中国远洋押注运费失误巨亏近40亿元
       据金融时报报道，全球最大的干散货船运公司中国远洋(Cosco)表示，因在押注远期运费失误，可能蒙受39.5亿元人民币（合5.77亿美元）的损失。业界分析师认为原因可能是中国远洋押注中国对铁矿石、小麦以及其他由其干散货子公司运输的大宗商品需求而出现反弹，中国远洋本想利用这些合约进行套期保值作为一项投资进行投机。
       全球经济低迷，亚洲国家许多实力雄厚的船运公司都想利用其对冲操作进行投机，以推高其收益。还好，中国远洋总裁魏家福实施“现金为王”的应对全球经济危机的策略，还可以应付这次亏损。

顺丰将拥有自己的货机
       2008年12月15日，由顺丰速运（集团）有限公司（以下简称顺丰）和深圳市泰海投资有限公司共同筹建的顺丰航空有限公司已通过民航总局的审批。顺丰航空有限公司注资1亿元现金，顺丰速运占25%，深圳市泰海投资占75%，基地在深圳宝安国际机场，并用B757-200F型飞机开展国内、国际航空货邮运输业务。
       顺丰一直被联邦快递（FedEx）视为国内最具竞争力的对手，2007年营业额近50亿元，拥有自己的货机、迈出国门一直是顺丰速运的发展目标。

       2008年12月17日，全国首家空港型综合保税区、北京天竺综合保税区围网及卡口正式奠基，将于今年4月围网封关投入使用。近年来，北京、上海、广州、深圳、天津等地机场都在积极向国家审报设立空港型综合保税区，但在此之前国家一个未批，北京天竺综合保税区的设立标志着这一政策的“解封”，将意味着国内其它地方的机场空港型综合保税区会迎来曙光。

陈平与宅急送分道扬镳

       2008年下半年，宅急送的连续亏损及裁员消息代替了之前的邮政法讨论稿引发的各方争议，成为中国快递业的热点话题。作为经过15年发展，迅速成国内民营快递业巨头的宅急送总裁陈平正处于十字路口，休息近2月的他宣布退出宅急送，并将利用股权转让所得的2000多万元现金着手筹建新公司。新的公司将专注于陈平一直看好的小件快递并于3月份开始营业。

我国亿吨大港增至17个
       据交通运输部的消息，2008年我国仍有17个港口货物吞吐量超亿吨，分别为上海、宁波—舟山、秦皇岛、大连、深圳、广州、天津、青岛、苏州、南京、日照、南通、营口、烟台、湛江、唐山和连云港。
       2008年12月，我国港口货物吞吐量完成4.7亿吨，其中外贸货量继续下降，内贸则增长8.7%，港口集装箱吞吐量完成1070万标准箱，同比增长2.4%，为2008年最低水平。去年9至12月份的港口货物吞吐量增速仅为5.2%，外贸货物吞吐量为负增长。

奥凯痛失联邦快递

       2008年11月20日奥凯航空被迫停飞客运航班， 12月18日联邦快递解除了早在2007年3月20日与奥凯签约租赁两架波音737全货机，合作期为五年的协议。当天，联邦快递宣布，由海航集团旗下的扬子江快运的两架波音737执行联邦快递“杭州－广州－厦门”以及“杭州－北京－天津－沈阳－青岛”国内快递服务。 UPS也一直租用扬子江快运的货机开展国内快递业务。

 09年交通运输部三项措施推动物流业发展

        1月15日召开的“2009全国交通运输工作会议”出台三项措施鼓励和支持各地交通运输部门推动物流业的发展。一是支持物流园区公共交通运输基础设施建设；二是培育发展物流市场；三是推动公共信息平台建设。这三项措施作为交通运输部2009年的首个物流业发展政策，将打破之前物流业散乱、多头管理的局面，统筹安排物流业的发展。
 
 德国曼收购大众汽车在巴西的卡客车业务
       1月1日，德国曼集团收购大众汽车位于巴西的卡车和客车业务部门。大众巴西 Resende工厂是巴西最大的卡车制造商， 5吨以上的卡车主要销往拉美和南非地区。收购后，曼正式进军南美卡车市场。
       当前全球经济危机令不少欧美汽车制造业濒临破产。与瑞典斯堪尼亚商用车同属德国大众集团控股的曼集团，此次收购“父亲”的部份卡车和客车业务部门，显示曼集团对全球卡车、客车市场的信心。
       正如国家温总理所言，当前信心比金子还宝贵。

17个保税物流中心抢闸获批
       2009年元旦前夕，海关总署等部门正式批准设立１７个Ｂ型保税物流中心：分别是上海西北物流园区、天津经济技术开发区、东莞、中山、广州空港、江阴、太仓、杭州、青岛、日照、厦门火炬（翔安）、营口港、西安、成都、长沙金霞、宜昌、山西方略。
       17个保税物流中心在不到一个月的时间内获批，这是史无前例的，受当前全球金融危机的影响，此次大批设立保税物流中心显示出国家创新海关监管体系，促进我国进出口贸易发展的决心，效果如何，还待进一步观察。