面对重大的自然灾害，广东省委、省政府快速启动灾害应急预案，在最短的时间组织救灾物资。
今年一月下旬以来，我国南方大部份地区遭遇了五十年一遇的冰冻灾害天气，广东境内北上的通道路面结冰，铁路运输中断,导致大量旅客滞留广州，除了各地交通运输受到严重影响之外，持续的低温冰冻天气造成了停水、停电、供暖不足等使广大灾区人民的生活受到了严重影响，情况十分危急!进入二月份以后，贵州、湖南两地的灾情特别严重，大量受灾群众缺衣少食。
越来越严重的灾情,牵动着上至中共中央,下至全国各族人民的心。广东省委、省政府多次发出了告全省人民书，开展一系列支援灾区的工作安排。各级政府部份积极行动起来，以不同的形式多方筹措救灾物资，捐款捐物。
2月2日9时:紧急通知
《物流》杂志社接到广东省经贸委急电，要求各有关单位积极响应省委、省政府的号召，组织一批棉被、棉衣、加厚毛衣等一批御寒救灾物资，紧急支援湖南、贵州两省灾区。
《物流》杂志社全体员工积极行动起来，发挥杂志社社会接触面广、渠道多的特点分别与省内近二十家外资、国营、个体等企业进行了沟通，相关单位均在企业内部开展了宣传动员，愿意提供力所能及的支持。有的企业直接安排财务总监和《物流》杂志社商讨具体的救灾款项的金额，有的物流企业愿意免费提供运力资源, 抢运御寒救灾物资。
当《物流》杂志社领导向有关部门请示后，得到答复:目前，灾区最急需的是物资，最好是能组织一批对灾区直接有帮助的物资。救灾物资要求统一在广东佛山机场集中,用军机以最快速度空运到灾区。
2月2日11时:落实救灾物资
《物流》杂志社马上重新调整工作方向，重点和各个制衣企业进行联系。十一时左右，广州市华强制衣实业有限公司董事长陈进辉回复，该制衣厂尚有一批原来被客户已经预定好的一批一级棉胎和棉衣。该批物资主要是为在校学生生产的，质量上有保证。经过向广东省经贸委请示，广东省委、省政府决定委托《物流》杂志社具体负责这批救灾物资的筹措。
广州市华强制衣厂将学生备用的5000床棉胎、2000件棉衣临时转为御寒救灾物资。
2月2日13时:组织装运
仅凭一个电话，华强制衣厂就作出了积极响应，但毕竟供需双方尚末谋面，要确认这批价值近百万元的救灾物资的采购事务还有许多手续要办，事不宜迟，《物流》杂志社工作人员于十三点驱车火速前往广汕公路龙洞附近的华强制衣厂，现场协调各项工作。
到达工厂后，工厂和《物流》杂志社双方进行物资确认，制订包装方案，购买包装材料，组织人员回厂,开始全力发动职工进行物资清点、打包等工作。可是临近春节，工厂里只有少部分管理人员，工人都早已放假回家，陈进辉董事长决定向附近的村镇求助，甚至向路过工厂门口的群众求助，《物流》和华强制衣厂组织了40多人分别在工厂的六楼、五楼和二楼开始对救灾物资进行打包。现场工作的既有放假的学生,也有六七十岁的老人，甚至还包括了陈董事长的妻儿。大家都在为以最快速度将物资准备好而努力工作，电梯的速度不够快，就在楼梯上安排人员接力把物资送到一楼等待装运。打包、统计各就各位。大家都希望这些写着“救灾物资，湖南、贵州、中共广东省委、广东省人民政府”的救灾物资能带去党和政府及企业对灾区人民的关心。
2月2日19时:首批物资抵达机场
经过五个小时奋战，第一批准备运往湖南灾区的2500床棉肽，1000件冬衣，准备完毕，十七时左右，由广东省经贸委交通战略办公室（简称交战办）安排，运送救灾物资的军车到达工厂，当地驻军组织了30名官兵组成人力输送带，以最快的速度装车。五辆八吨军用卡车，全部装运完毕。十九时第一批运往湖南灾区的物资发出前往佛山机场，此时距《物流》杂志社收到广东省委、省政府的紧急通知仅十个小时。
第一批物资运走之后，第二批运往贵州灾区的物资于二十时准备就绪。但是，将物资运往机场的车辆却是一个问题。刚刚到家的《物流》杂志社工作人员又接到交战办电话，由于军用卡车运力紧张，要求《物流》杂志社工作人员组织社会车辆再次运送物资到佛山机场。当时气温只有5度左右，又是临近春节，平常开工的司机差不多都回家了。怎么办?《物流》杂志社工作人员马上和各大物流企业联系，其中德邦物流积极响应，德邦物流董事长崔维星即刻表示可以提供车辆，随时等待安排，并和《物流》杂志社工作人员商量车辆安排的具体细节，制定装载方案。而此时，传来好消息，省经贸委交战办的工作人员又外调了第二批军用卡车火速赶往制衣厂，经商议，最后决定还是用军车组织物资运输。
二十一时左右，《物流》杂志社领导和工作人员再次到达华强制衣厂，二十一时十五分，运送救灾物资的军车到达，并开始装运。二十二时十五分，全部物资装上了五辆军车。出发前往佛山机场。
在省经贸委交战办车辆的引导下，车队沿救灾绿色通道一路开往佛山机场。二月三日零时，车队抵达佛山机场，在夜幕中，静静地等待空军运输机从救灾前线返回。
由于大部份部队官兵还没来得及吃晚饭，而且已经连续四天奋战在抗灾第一线，相当疲劳，省经贸委领导和佛山当地的政府部门的同志，安排所有人员乘小车到佛山市内简单就餐后，到宾馆作短暂休息。
2月3日6时:军机起程
二月三日凌晨三时三十分，所有人员乘小车从宾馆出发前往机场。约凌晨四时三十分，全部人员到达机场停机坪待命，司机在车上就位，等待空军专机到达。
二月三日凌晨五时五分左右，夜空中传来轰鸣，几点灯光由远而近，空军的伊尔76型大型运输机到达机场上空。同时负责现场装卸的近一百名空军官兵到达现场待命。五时十五分，飞机滑到停机地坪打开货舱，装运救灾物资的五辆军车和三台地方车辆到达指定位置，由空军指挥员调度，依次进入和运输机后舱门对接的指定位置，进行装卸。五时二十分，第一车救灾的棉胎开始装入机舱，大约十分钟左右，物资装卸完毕。
二月三日六时十分，五车共计3500件（套）送往贵州灾区的御寒物资装卸完毕。军车即刻离开机场，赶赴另一个紧急任务。
《物流》杂志社领导和员工一行二人，在胜利完成物资押送任务之后，和现场工作人员一一握手告别后，于二月三时早上六时三十分离开佛山机场。
至此，响应党和政府的号召，由广东省委、省政府紧急组织的7000件（套）御寒物资顺利移交有关部门，以最快速度运往灾区。整个过程仅用了20个小时，充分体现省委、省政府应对突发事件的应急能力和各方通力协作精神和高效地协调的能力，以及人民群众和企业的高度的责任感和使命感，真正体现出了“一方有难、八方支援”的精神。
陈进辉董事长说:“这是党和政府真真正正办的实事，这是老百姓看得到的。我们看到了，相信灾区人民也看得到。”
后记:二月三日的清晨，天空中出现了难得一见的阳光，回家的人们还在陆续向车站机场进发。这场灾难，让我们亲历了一场充满凝聚力的行动——一个国家、一个民族，可以在那一刻表现出团结、坚韧和果敢……
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