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叉车点评 之十八 |
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发布时间:08-01-22 16:05:50 来源: 点击次数: | |
合资品牌2.0吨电动堆高叉车
台励福(Tailift)NA2.0窄道式电动堆高叉车
企业简介: 台励福(Tailift)是近年在国内叉车市场上发展较快的一个品牌,据中国工程机械工业协会机动工业车辆分会的统计,2007年上半年,其内燃叉车的销量已挤身前六位。台励福机器设备(青岛)有限公司是台励福股份有限公司在山东独资设立的企业。台励福创立于1973年,其主要产品是悬臂式钻床,转塔式电脑冲床,在台湾市场,台励福生产的堆高叉车有较高的市场占有率。
产品简介:
NA2.0窄道式电动堆高叉车是台励福与英国技术合作结合前移式与平衡重式叉车的特点,而诞生的创新性的产品。这一款叉车可以同时在窄道的仓库内和室外普通装卸场所中使用,消除了普通仓储作业时在室外采用平衡重式叉车和在室内使用前移式叉车需要进行两次装卸的问题。
具有极佳的适应性和灵活性。
产品概述:
在狭小的操作空间内也能穿梭自如
大尺寸无胎纹实心胎拥有良好的操作性能及能于全天候作业环境下行走自如。
在一般的伸臂式堆高机2.7公尺的作业场合中,NA2.0可提高20%的工作效率。
籍由符合人体工学之自动推进踏板设计,两个独立的刹车系统将提供更顺畅并安全的刹车能力。
NA2.0适用于任何不平坦的地面,节省了不必要的地面翻修费用。
荷重时,前轮驱动系统将智慧型调整制动力并于瞬间中稳定车辆。
窄道式堆高机同平衡式堆高机也可以在室外操作,装货、卸货操作自如,甚至比传统的伸臂式堆高机卸货快速。
一机二用能节省50%的费用
NA2.0问世前,仓储作业员只能选择同时操作两台不同特性之堆高机,一台平衡式堆高机操作于室外,另一台伸臂式堆高机使用于室内。如今NA2.0窄道式堆高机的推出,台励福以崭新科技结合一机两用之特性,一次解决所有效率低又花费大的窘境,因为NA2.0具有装卸轻松的优势,只需一个动作就能轻易将栈板送入货架,大大提升工作效率及生产力,同时废止了双搬运的无效浪费。
德国座椅
符合人体工学,多段调整座椅倾斜、前后位置,使背部在长时间工作下拥有更好的支撑力。
悬吊式德国座椅具有避震效果,让工作者长时间操作下来不易疲劳。
三截式旷视型门架提供更良好的视野
集装箱式油压缸分置左右两侧及三节货柜式门架提供客外的前方空间,可获最大工作视野。
电池更换简易
无胎纹实心轮胎
大尺寸无胎纹实心轮胎于操作时,提供灵活且舒适的性能表现,除此之外,高度的抗磨损将大大延长工作寿命及减少停机时间。
绝佳的制动性能
完全装载时,NA2.0前轮驱动系统提供最佳的抓地力与制动力。
侧移
装配内建式左右侧移装置,节省宝贵操作时间。
电控系统
采用美国原装进口9.6KW ADVANCED D.C马达,巡弋能力超强,
| 外形尺寸 |
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| 项目 |
型号 |
NA2.0 |
| 荷重能力 |
kg |
2000 |
| 荷重中心 |
mm |
500 |
| 动力 |
|
蓄电池 |
| 轮胎 |
mm |
实心胎 |
| 标准举升高度 |
H3 |
参阅桅杆规格表 |
| 标准自由行程 |
mm |
参阅桅杆规格表 |
| 货柜型自由行程 |
|
参阅桅杆规格表 |
| 扬升至最高时荷重能力 |
|
参阅桅杆规格表 |
| 货叉厚度 |
mm |
40 |
| 货叉宽度 |
mm |
125 |
| 货叉长度 |
L mm |
960 |
| 双叉宽mm240 |
|
|
| 双距宽(外) |
B3 mm |
1020 |
|
桅杆倾斜角度(前倾/后倾) |
Deg. |
3/3 |
| 全长 货叉面至车身后部距离 |
L1 mm |
2550 |
| 全车宽 |
B mm |
1200 |
| 桅杆缩回时高度 |
H1 mm |
参阅桅杆规格表 |
| 作业时最大高度 |
H4 mm |
参阅桅杆规格表 |
| 驾驶座高度 |
H7 mm |
120 |
| 护顶架高度 |
H6 mm |
2312 |
| 最小走道宽度 |
栈板尺寸(1200×1000)mm |
1750 |
| 行驶速度 全负荷/无负荷 |
k./h |
8.0/8.5 |
| 扬升速度 全负荷/无负荷 |
m/s |
0.35/0.46 |
| 下降速度 全负荷/无负荷 |
m/s |
0.40/0.34 |
| 爬坡能力 有负荷(短时间/经常) |
% |
12/8 |
| 爬坡能力 无负荷(短时间/经常) |
% |
16/10.5 |
| 车重 不含电池 |
kg |
6500标准型 |
| 轮轴负载-有负荷 最大值 |
kg |
3600 |
| 轮轴负载-无负荷 最大值 |
kg |
2500 |
| 轮胎数量驱动轮 |
前后 |
2/2 |
| 前轮尺寸轮径×宽度 |
mm |
412×178 |
| 后轮尺寸 轮径×宽度 |
mm |
457×150 |
| 轴距 |
Ymm |
1645 |
| 轴距-前/后 |
B1/Bmm |
1110/1200 |
| 离地间隙 全负载最小值 |
M mm |
50 |
| 离地间隙 全负载轮距中心M |
mm |
120 |
| 脚刹车 |
液压式刹车 |
|
| 手刹车 |
机械式刹车 |
|
| 行走马达 |
1hr kw |
9.6 |
| 油压马达 |
1/4hr kw |
11 |
| 电池形式 |
铅酸蓄电池 |
|
| 电压 |
v |
48 |
| 电容量 |
Ah |
700 |
| 电池重量 |
kg |
1175 |
| 速度控制器 |
前退/后退 |
无段变速 |
| 手刹车 |
有负荷/无负荷 |
%13/20 |
| 正常刹车装置 |
有负荷/无负荷% |
15/22 |
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