民营快递路在何方?

发布时间：08-01-22 16:12:22 来源： 点击次数：

是最弱势的，没有政府背景，没有强大资金，人员良莠不齐，管理松散拖拉。通过加盟这种松散的合作方式形成的团队在发展到一定规模后，碰到管理、经营方面的问题是必然的。服务质量下降，极大影响了民营快递的竞争力，与以直营为主的国营快递、外资快递相比，劣势格外明显。         除了自身体制问题外，还要说下与民营快递生死相关的《邮政法》。八易其稿仍迟迟无法出台的《邮政法》，是邮政与非邮政企业长久以来矛盾与对峙的焦点，也是确定博弈各方关系的核心。目前争论的焦点主要集中在:邮政专营范围的确定、快递企业的准入门槛限制、普遍服务基金的缴纳、行政许可制度以及非公经济与外资的平等待遇等等。邮政专营关系民营快递的生死存亡。         “只怕再等下去，我可能也会把公司卖了走人。”这是上海某快递公司老总说的一句气话。         随着新快递服务标准的推出、执行和行业协会的成立，未来将会有大批的中小民营快递公司被清理出市场。通过前期的清理工作后，《邮政法》一通过，现有利益格局也就给确定了下来。很多民营快递都在期待《邮政法》，说实在的，此法一出，说不定民营快递死的更快，到时，将会有大批民营快递倒闭或是转向物流行业。        当今的快递市场里，利益各方都在博弈，想尽办法希望通过政策、组织达到自己的目的。在无数信心十足的民营企业像潮水般涌入这一行业时，有很多的混乱和无序。为此，已经有人唤起了退潮的号角，部分不能符合市场要求的民营快递可能要面临退出市场的命运。谁是掀起这次浪潮的主力，谁又是推波助澜者，我想大家都很清楚。市场本来就是弱肉强食、优胜劣汰，这无可厚非，但民营企业和国营企业实是唇亡齿寒的关系，如果真正想要促进快递行业的发展，快递业相关主管当局就应该对国际、国营、民营快递企业一视同仁。 9 7 3 1 2 4 8 :

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